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一条从湖南怀化西站开往广西北部湾钦州港东站的多式联运固定班列于6月30日正式启运。这趟满载82个标准集装箱的列车，将从怀化国际陆港出发，经由海铁联运，货物将被分批运往新加坡、越南等国家，此举将进一步加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。
该怀化西至钦州港东多式联运固定班列采用“五定”模式，即定点、定线、定时、定价、定车次。班列将每周固定开行三班，运输时效仅需22小时16分，相较于以往的运输方式，效率提升了超过50%。班列常态化运营后，中部地区的货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。
怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港已构建起覆盖7条国际物流大通道的运输网络，连接全球69个国家和地区的238个港口与站点，共开通了216条运输线路。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发出695列班列，货值约49亿元人民币，累计班列发运量已超过3500列。
为确保此次固定班列的顺畅运行，长沙海关隶属的怀化海关不断深化通关监管改革，积极推广“直装直提”等便捷措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。此外，怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，确保七大全球主流航运公司的标准海运空箱能够常态化储备，从而实现全程一箱直达，无需中途更换集装箱。
