广州新沙港在2023年上半年见证了新能源汽车出口的显著增长,出口量达到53126辆。这一数字较去年同期大幅攀升325%,并已超越了去年全年的总出口量,创造了半年出口的新纪录。这标志着新沙港这一昔日的汽车进口主要口岸,已成功转型为汽车“净出口”的重要枢纽。
新沙港作为华南地区一个关键的汽车集散地,长期以来一直是该区域最大的汽车进口口岸。然而,随着中国新能源汽车在技术创新和成本控制方面展现出越来越明显的优势,以及全球范围内对低碳消费理念的日益普及,中国制造的新能源汽车不仅在东南亚、南美洲等成熟市场获得了大量订单,在中东、非洲等新兴市场也呈现出同步增长的态势。
数据显示,今年2月,新沙港的汽车出口量首次超过了进口量。在整个上半年,该港口出口汽车超过9.6万辆,比进口量多出近7000辆,初步形成了常态化的“净出口”局面,口岸的功能定位也因此实现了历史性的转变。
为了应对船期紧张和港口滞留成本的压力,广州黄埔边检站第二执勤队采取了积极措施。他们推出了船舶在线预报预检服务,并实行24小时“随到随检”和“抵港即作业”的模式。通过将海关查验环节整合到港口作业流程中,实现了通关查验与物流作业的同时进行,有效保障了整车出口过程中的“零滞留”和“零延误”,从而支持了国产新能源汽车高效地走向国际市场。
(记者 方伟彬 制作 乐小敏 视频来源 广州黄埔边检站) 责任编辑:周驰

